As cidades de Florianópolis e Porto Alegre têm se destacado na implementação de soluções inovadoras para a mobilidade urbana, com foco na sustentabilidade e na inclusão de novos modais de transporte. Nesse contexto, as patinetes elétricas têm ganhado espaço como alternativa eficiente para deslocamentos urbanos.
Dados da Whoosh, multinacional líder em micromobilidade urbana, aponta que juntas, as cidades já somam mais de 7 milhões de quilômetros rodados com o equipamento da companhia, numa frota acima de 2,7 mil veículos. Em Porto Alegre, são 180 mil usuários cadastrados no aplicativo da Whoosh, computando mais de 1,4 milhões de viagens realizadas. Já em Florianópolis, primeira cidade a receber as patinetes da empresa, são 360 mil usuários e 4 milhões de quilômetros percorridos.
Ambas as cidades têm desempenhado papel de destaque na adaptação das patinetes elétricas ao sistema de transporte urbano, ajudando a transformar os hábitos de deslocamento da população e promovendo um aumento significativo na qualidade de vida dos moradores. A implementação de políticas públicas que incentivam o uso responsável desses veículos tem sido essencial para o sucesso desse modelo de transporte.
Para Cadu Souza, diretor de operações da Whoosh, as cidades de Florianópolis e Porto Alegre têm se destacado no avanço do mercado de patinetes elétricas no Brasil, principalmente pela integração de soluções inovadoras para a mobilidade urbana. “Florianópolis, por exemplo, tem se consolidado na adoção de tecnologias que otimizam o transporte urbano através de inovação e sustentabilidade. Por outro lado, Porto Alegre, com sua infraestrutura robusta de ciclovias e políticas voltadas para a mobilidade verde, se firmou como um dos principais polos para a operação de patinetes elétricas no país”, afirma.
A multinacional de micromobilidade urbana tem desempenhado um papel fundamental na expansão e operação de patinetes elétricas em ambas as cidades. A empresa oferece um serviço de compartilhamento por meio de aplicativo, permitindo que os usuários localizem, desbloqueiem e utilizem os veículos de forma prática e segura. “Temos colaborado estreitamente com as autoridades municipais para garantir que suas operações estejam em conformidade com as regulamentações de cada cidade e para promover o uso responsável dos patinetes”, destacou o diretor de operações da Whoosh.
Iniciativas municipais e regulamentações
Em Florianópolis, a Lei nº 18.709/2023 estabelece diretrizes para o compartilhamento de ciclomotores, bicicletas elétricas e equipamentos de mobilidade individual autopropelidos. Entre as principais normas, destaca-se a exigência de que esses veículos circulem exclusivamente em ciclovias, ciclofaixas e áreas de circulação de pedestres, com limite de velocidade de 20 km/h. Além disso, a lei prevê a integração dos serviços com o transporte coletivo e a obrigatoriedade de compartilhamento de dados com a prefeitura para o controle e regulação das políticas públicas de mobilidade urbana.
Porto Alegre, por sua vez, regulamenta o uso de patinetes elétricas por meio do Decreto Municipal nº 20.358/2019, que estabelece o credenciamento das empresas operadoras junto à Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC). O decreto determina que os veículos devem ser estacionados de forma a não obstruir a circulação de pedestres e veículos, e que a operação deve respeitar as infraestruturas existentes, como ciclovias e ciclofaixas. Além disso, a EPTC realiza atividades educativas para orientar a população sobre o uso seguro dos patinetes.
O que diz a regulamentação brasileira?
As normas de patinetes elétricas no Brasil são definidas pela Resolução CONTRAN nº 996, que estabelece que esses veículos precisam ter um limite de até 20km/h, podem circular em ciclovias, ciclofaixas e áreas de pedestres (com velocidade máxima de 6km/h), e em vias com velocidade máxima de 40 km/h. Porém, cada cidade tem a autonomia também de acrescentar regras específicas para a sua região. Em São Paulo, por exemplo, o tráfego nas calçadas é proibido, no Rio de Janeiro, a circulação das patinetes é proibida nas vias que são fechadas ao lazer, que são de uso exclusivo de pedestres.
Para a conscientização dos usuários, a Whoosh tem investido em ações como as Escolas de Direção, uma iniciativa que oferece treinamentos gratuitos para ensinar as boas práticas de condução das patinetes elétricas. O objetivo é proporcionar aos condutores as informações necessárias para utilizar os veículos de forma responsável, respeitando as normas de trânsito e garantindo a segurança de todos. Além disso, a empresa realiza também Blitz Educativas, que reforçam a importância de um comportamento prudente no trânsito, contribuindo para um ambiente mais seguro e organizado nas cidades.
A Whoosh possui em seu aplicativo uma sessão específica sobre regras de uso e direção segura, e no primeiro acesso, o usuário passa por todas essas orientações. Além disso, também desenvolveu uma cartilha de segurança com dicas de boas práticas de uso sobre as patinetes. Para Cadu, promover a conscientização dos usuários é fundamental para garantir a convivência harmônica entre modais. “Seguindo as normas de segurança nacionais e municipais, conquistamos uma mobilidade prática, eficiente e segura para toda a população e que pode alcançar ainda mais pessoas”, afirma.
Confira abaixo a cartilha de segurança da Whoosh:
🚫 É proibido o uso por menores de 18 anos
A utilização das patinetes Whoosh é exclusiva para maiores de idade. Essa é uma medida de segurança fundamental, alinhada às diretrizes de regulamentação municipal e federal.
🚷 Não é permitido transportar mais de uma pessoa
As patinetes foram projetadas para suportar uma única pessoa por vez. O uso compartilhado compromete a estabilidade e aumenta o risco de acidentes.
🛑 Respeite o trânsito e os pedestres
Circule com atenção, especialmente em áreas de grande fluxo. Siga as normas locais de circulação.
📱 Duas mãos no guidão
Assim como em outros veículos, é importante que as duas mãos sejam usadas na condução. Por isso, é importante que o usuário esteja sempre com as duas mãos no guidão da patinete.
🛴 Atenção às faixas de pedestre
Antes de atravessar, o usuário deve descer da patinete e empurrá-la ao seu lado. Atravessar a rua somente a pé e quando as luzes dos semáforos permitirem.
🖐🏻 Estacionamento virtual
A Whoosh indica em seu aplicativo os locais corretos para estacionar as patinetes. Posicione-as apenas nos pontos “P” indicados e atente-se para colocá-las de uma forma que não atrapalhe a circulação das demais pessoas. É proibido estacionar a patinete na entrada de garagens e em vagas regulamentadas para veículos específicos.
❌ Se beber não dirija
Álcool pode comprometer o reflexo dos usuários. Por isso, é proibida a condução das patinetes após o consumo.
🎧Nada de fones de ouvido
O uso de fones de ouvido durante a condução do modal compromete a atenção e pode causar acidentes
Sobre a Whoosh
A Whoosh é uma empresa internacional de tecnologia que desenvolve e implementa de forma independente soluções de transporte de micromobilidade, por meio do uso de patinetes. A empresa que gerencia o serviço, também lançou uma escola de condução para garantir a segurança dos usuários. As patinetes da marca são equipadas com o seu próprio módulo Whoosh IoT (Internet of Things), que permite controlar totalmente o estado e as condições do veículo, incluindo bloqueio de velocidade e monitoramento de rotas. Os dados recebidos dos equipamentos permitem a criação de relatórios analíticos sobre micromobilidade, que podem ser de informação muito útil para as autoridades urbanas responsáveis pelo planeamento e desenvolvimento de políticas ambientais das cidades onde a Whoosh opera. Mais informações no https://whoosh.bike/br
