A Prefeitura de Florianópolis lançou nesta terça-feira, 12 de maio, o edital de licitação para contratação da nova operação de estacionamento rotativo da Capital. O objetivo é modernizar o sistema da Zona Azul, ampliar a eficiência da fiscalização, melhorar a rotatividade das vagas e garantir mais transparência na gestão do serviço.
“O estacionamento rotativo é uma demanda histórica e muito aguardada pela população, especialmente nas regiões de maior circulação da cidade. Desde o início da gestão trabalhamos para estruturar um modelo moderno, transparente e juridicamente seguro, que garantisse eficiência na operação e rapidez na retomada completa do sistema. Este edital representa um avanço importante para a mobilidade urbana de Florianópolis”, afirma o prefeito Topázio Neto.
A contratação também inclui a instalação e operação de equipamentos, manutenção da sinalização viária, suporte ao usuário e infraestrutura tecnológica necessária para o funcionamento do sistema em diferentes regiões da cidade. A atualização do sistema busca adequar o estacionamento rotativo ao crescimento da cidade.
“Será a retomada da Zona Azul, mas com outra cara, aprimorando o que precisava ser aprimorado e considerando fatores que entendemos serem inegociáveis para a mobilidade e uso dos espaços urbanos. Queremos que todos possam utilizar as vagas, sem um usuário tomar conta do espaço o dia todo. São diretrizes que consideram a capacidade de democratizar a distribuição das vagas e tornar o sistema mais eficaz”, explica o secretário de infraestrutura e manutenção da cidade, Rafael Hahne.
Licitação pública
O valor estimado da contratação é de R$ 24,4 milhões por ano e o processo de contratação será realizado no dia 28 de maio, às 11h, por meio de Pregão Eletrônico, adotando-se como critério de julgamento o menor preço. As empresas interessadas deverão estar previamente credenciadas no sistema eletrônico de compras da Prefeitura de Florianópolis que é bit.ly/licitacoesfloripa.
“Esse valor de cerca de R$ 24,4 milhões representa a previsão máxima anual da contratação considerando toda a estruturação do sistema, porém a implantação ocorrerá em etapas e sob demanda, conforme a necessidade da Administração. Além disso, os estudos técnicos apontam uma previsão de arrecadação anual estimada em aproximadamente R$ 34,9 milhões, resultado esperado da modernização do sistema, ampliação da eficiência operacional, fortalecimento da fiscalização e aumento da taxa de conformidade dos usuários”, enfatiza o secretário interino de Licitações, Contratos e Parcerias, Willyan Kayser.
O edital completo e seus anexos técnicos podem ser consultados diretamente no portal de licitações da Prefeitura de Florianópolis.
Dinâmica atualizada
O novo modelo prevê a implantação de uma plataforma tecnológica integrada, com monitoramento em tempo real, fiscalização eletrônica 100% digital por leitura automática de placas e diferentes formas de pagamento para os usuários, incluindo meios digitais e físicos.
“Entendemos pela fiscalização por videomonitoramento. Será uma dinâmica nova, mais ágil, que pode contar com monitores durante a implementação para auxiliar no trabalho e ajustes que forem necessários na tecnologia”, explica Hahne.
A configuração planejada deve atacar desafios existentes no uso dos espaços urbanos atualmente. Entre eles, a alta demanda por vagas; o fato de que, sem controle, há pouca rotatividade nos veículos estacionados; os impactos no comércio e os desafios da mobilidade local.
Áreas e limites de permanência
No novo formato, o sistema vai operar com áreas de estacionamento divididas em três categorias, prevendo diferentes preços e tempos de permanência em cada uma delas.
Área Amarela (hipercentro): permanência máxima de 2 horas
Área Azul: permanência máxima de 2 horas
Área Branca: permanência máxima de 5 horas
Preços públicos
Área Amarela:
R$ 6,20 por hora para Veículos Automotores
R$ 3,10 por hora para Motocicletas/Ciclomotores
R$ 12,40 por hora para Veículos de Carga
Área Azul e área Branca:
R$ 4,00 por hora para Veículos Automotores
R$ 2,00 por hora para Motocicletas/Ciclomotores
R$ 8,00 por hora para Veículos de Carga
Implementação e quantidade de vagas
A implementação do sistema vai ocorrer de forma gradual, em quatro fases. Na fase 1, vão começar a operar 3 mil vagas no Centro, distribuídas igualmente nas áreas contempladas nesta etapa. São elas, o Hipercentro, em que serão criadas todas as vagas previstas para a área amarela (1000 vagas); e o Centro, com as primeiras vagas da área azul (1000 vagas) e outra parcela inicial da área branca (1000 vagas).
Este primeiro perímetro tem como premissa converter o espaço público, antes estagnado, em um recurso dinâmico que atende a um número maior de cidadãos. Na prática, isso reduz o fenômeno do “tráfego de cruzeiro”, em que motoristas circulam em busca de vagas, o que evita congestionamento local, diminui a emissão de poluentes e gera previsibilidade para o consumidor. O resultado é um ambiente mais fluido, onde as atividades diárias são facilitadas”, complementa Hahne.
Na fase 2, Coqueiros, Estreito e Balneário serão o foco, com vagas na área azul e branca. Na fase seguinte, terão o estacionamento ordenado através da Zona Azul os bairros Santa Mônica, Itacorubi e Trindade. Por fim, na quarta fase, será a vez da implementação das vagas sazonais, aquelas com foco no fluxo de veículos nos balneários durante o verão. Lagoa da Conceição, Barra da Lagoa, Campeche, Santo Antônio de Lisboa, Daniela, Jurerê Internacional, Jurerê, Canasvieiras e Ingleses estão na lista.
Com isso, o município poderá ter até 11.687 vagas totais. “Buscamos distribuir esse volume de acordo com a demanda avaliada em cada região. É inegável que o Centro é a área de maior fluxo, tendo em vista, entre outras características, a grande concentração de serviços, que resultam em deslocamentos diários e mais intensos. As áreas sazonais também foram pensadas com bastante rigor técnico,buscando desenhar uma oferta adequada à variação de demanda turística”, finaliza Hahne.
