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Anel viário de São José completa um ano com impactos para mobilidade e comércio

Sistema viário com 6 km de novas avenidas transformou bairros como Potecas, Forquilhas e região, desafogando a BR-101

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Há um ano, São José dava início a uma das obras mais transformadoras da sua história recente: o Anel Viário Interno. Com mais de 6 quilômetros de novas avenidas, rótulas, ciclovias e uma ponte sobre o Rio Forquilhas, o projeto já impacta diretamente a vida dos moradores de nove loteamentos e bairros como Potecas, Forquilhas, Areias, Vista Alegre e Alto da Colina, reduzindo o tráfego na BR-101 e promovendo crescimento urbano e econômico na região.

O início das obras do anel viário de São José começou a ser implantada em março de 2024, como presente de aniversário para a cidade, e já é considerada um divisor de águas para São José. “É uma obra pensada para hoje e para o futuro. Com o anel viário, demos fim à dependência da BR-101 como única rota de ligação entre o Norte e o Sul da cidade. Isso trouxe mais qualidade de vida para os moradores e criou um ambiente propício para o desenvolvimento da nossa região”, afirma o prefeito Orvino Coelho de Ávila.

Integração e desenvolvimento

Desde o início da elaboração do projeto, em 2021, o objetivo do anel viário interno era claro: integrar os bairros com infraestrutura moderna, conectando áreas residenciais, comerciais e industriais. Para o secretário de Infraestrutura, Nardi Arruda, os resultados já são visíveis. “Completamos um ano de três grandes avenidas estruturais. Elas interligam bairros historicamente isolados e abriram espaço para novas empresas, loteamentos e comércios. A cidade está mais pujante e com perspectiva de crescimento ordenado para os próximos 50 anos”, destaca.

O secretário lembra ainda que a última avenida aberta em São José antes do anel viário foi a Osvaldo José do Amaral (Avenida das Torres), há mais de 12 anos. “Estamos falando de um salto de décadas em infraestrutura urbana”, completa.

O vice-prefeito e secretário de Urbanismo e Serviços Públicos, Michel Schlemper, lembra que em 2021 foi iniciado o debate para o investimento em mobilidade. “Foi elaborado o projeto, buscamos os recursos, licenças ambientais e, mesmo com o atraso no repasse de recursos por parte do Governo do Estado, o prefeito decidiu investir recursos próprios para concluir a obra.”

A mudança na vida dos moradores

A comerciante Adriana dos Santos Viríssimo, moradora há 32 anos na região de Potecas, comemora o impacto positivo da Avenida José Manoel Florêncio, que liga a Avenida das Torres à Rua João José Martins. “Foi uma benção. Meu brechó, que era numa rua sem saída, agora está em uma via movimentada. Aumentei o número de funcionários e estou abrindo um café”, conta.

A construção da rótula entre as ruas Acelino Pereira e João José Martins também foi um marco importante. João Paulo Benelli, empresário da Benefer, relata crescimento de 30% no movimento do comércio. “Melhorou muito o fluxo para quem vem do Jardim Botânico e região. Hoje temos mais segurança e visibilidade”, afirma.

No Loteamento Lisboa, a nova ponte sobre o Rio Forquilhas e a avenida Prefeito Germano João Vieira ligando com o Recanto da Natureza também trouxe mudanças. A moradora Francisca Fischer celebra o novo espaço de convivência e mobilidade: “Agora temos ciclovia, local seguro para caminhadas e onde meus filhos aprendem a andar de bicicleta. A região valorizou muito”.

A enfermeira Telma Viana e sua mãe, Célia Terezinha Viana, moradoras há mais de dez anos na região da avenida Beira-Rio Forquilhas, estão satisfeitas com a Avenida Prefeito Gervásio José da Silva, a Avenida Beira-Rio Forquilhas. Elas destacam o crescimento da região, como um novo mercado em construção. “Melhorou em muito, utilizo diariamente a nova avenida, facilitou o acesso ao meu trabalho. A região está recebendo novos comércios e há novos loteamentos surgindo”.

Tiago Antônio da Silva, morador do Sertão do Maruim e frequentador do CTG Os Praianos, onde participa de provas de laços e de rédeas, destaca a melhora no deslocamento. “Antes eu precisava cavalgar até nove quilômetros para chegar ao pasto dos animais. Agora são menos de cinco. E nos dias de evento no CTG, o trânsito flui muito melhor”, relata. A obra, com 700 metros e que integra o anel viário interno do município, beneficia diretamente moradores de nove loteamentos, além de moradores dos municípios vizinhos de Palhoça e São Pedro de Alcântara.

Planejamento para o futuro

A diretora de Trânsito e Transportes da Prefeitura, Keila Mary da Silva Theiss, destaca que as novas avenidas receberam reforço no transporte coletivo. “A nova linha Potecas–Kobrasol passou a atender a Avenida José Manoel Florêncio. A intermunicipal Lisboa–Recanto da Natureza também já circula pela nova ligação, facilitando a vida de quem depende do ônibus”, explica. Com os novos acessos, as empresas operadoras de transporte público também estudam novas linhas para atender a população.

A Prefeitura também está avançando na execução de novos trechos da Avenida Beira-Rio, que, no futuro, terá 7 quilômetros de extensão ligando a SC-281 até a BR-101, interligando os loteamentos Ceniro Martins, Lisboa, Los Angeles e o bairro Forquilhas.

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