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Comunidade da Fortaleza da Barra da Lagoa vai ganhar nova ponte sobre o canal

Obra vai exigir interdição total do acesso à Rua Laurindo José de Souza na próxima segunda-feira, dia 02 de março. Melhorias vão permitir a passagem simultânea de dois veículos sobre a travessia

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A comunidade da Fortaleza da Barra da Lagoa, no Leste da Ilha, vai ganhar uma nova ponte sobre o canal. A Prefeitura de Florianópolis vai realizar na próxima segunda-feira, dia 02 de março, a substituição da atual travessia de concreto armado por outra resultante do assentamento de duas galerias celulares do mesmo material.

Para tanto, o acesso à Rua Laurindo José de Souza (a geral da localidade que passa por revitalização inédita) pela Rodovia Jornalista Manoel de Menezes, SC-406, ficará totalmente interditado para veículos neste dia, no período das 8 às 17hs, com apoio da Guarda Municipal. Para os pedestres, haverá uma passagem de segurança que, à medida do possível, também atenderá aos motociclistas e ciclistas. As obras vêm sendo conduzidas pela Secretaria de Infraestrutura e Manutenção da Cidade. “Solicitamos compreensão da população pelos transtornos para que as obras transcorram com tranquilidade”, solicita o consultor da Secretaria, engenheiro Ricardo Junckes.

As vantagens da nova ponte, no entanto, vão além da atualização da estrutura que estava bastante deteriorada. A pista de rolamento será compartilhada com os passeios de pedestres em suas laterais, de modo a permitir a passagem simultânea de dois veículos – hoje passa apenas um veículo. Afinal, as estruturas somadas terão 10 metros de largura, o dobro do que existe atualmente.

Dado o compartilhamento, a pista de rolamento e os passeios terão o pavimento uniforme, no caso, em paver, ou seja, blocos de concreto intertravados – hoje a pista é de concreto e os passeios, de lajotas (à esquerda) com guarda-corpo metálico na lateral voltada para o canal, e de deck me madeira com guarda-corpos do mesmo material (à direita).

Já a extensão da nova ponte passará de 3,70 metros para 4 metros, mas será um pouco mais elevada, pulando de um metro para 1,5 metro de altura, o que vai acarretar num aumento de mais de 50% da capacidade de vazão d’água por debaixo dela e contribuir para que em dias de fortes chuvas o volume de água extra não sobrepasse a ponte, diferente do que acontece.

Próxima etapa

Substituída a ponte, a próxima e última etapa da revitalização da Rua Laurindo José de Souza (a ser iniciada em data a definir) será a execução de melhorias em seus primeiros 260 metros a partir da SC-406, ou seja, o trecho antes da nova ponte à margem do canal da Barra da Lagoa. A área ali é conhecida por “lajão” devido à existência de um muro de contenção sobre uma laje de pedra. Durante as obras, o muro terá a sua altura aumentada em até um metro em alguns locais, de modo a alargar a pista de rolamento e também possibilitar a passagem de dois veículos simultaneamente – hoje a situação ali é peculiar, pois entra e sai apenas um veículo por vez. Também está prevista a colocação de barreiras New Jersey ou guarda-corpo metálico sobre a estrutura de contenção. A data de início desta etapa dos trabalhos ainda será definida.

Essa entrada da Rua Laurindo José de Souza, que ladeia o canal da Barra, é bastante conhecida por umas das principais concentrações de restaurantes especializados em frutos do mar da cidade.

A revitalização total

A estrada geral da Fortaleza da Barra da Lagoa tem 1,28 km de extensão. À época do início da revitalização, em março do ano passado, praticamente metade da Rua Laurindo José de Souza tinha pavimento em lajotas e metade pavimento asfáltico antigo bastante remendado. E, à exceção da parte inicial da via que ainda terá intervenção, o restante dela passou a contar com pavimentação uniforme, no caso, paver. Com isso, a Prefeitura garantiu aos turistas e moradores locais que transitam pela via a mesma qualidade e segurança encontrada na Avenida das Rendeiras e na nova via do binário, na Lagoa da Conceição, por exemplo.

No mais, o sistema de drenagem existente na Rua Laurindo José de Souza foi recuperado, bem como construídas pela primeira vez calçadas acessíveis também em paver.

As obras vêm sendo executadas pela empreiteira AMVT Construções Ltda – EPP, sendo o investimento total de R$ 3,2 milhões.

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