O ministro dos Transportes, Renan Filho, entrega nesta sexta-feira (9), ao lado do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, o Contorno Viário da Grande Florianópolis, em Santa Catarina.
A maior obra rodoviária recente do país conta com 50 quilômetros de extensão de pistas duplas, quatro túneis duplos e seis acessos por trevos. As obras foram executadas por meio do contrato de concessão com a Arteris. O investimento, pelo Novo PAC, foi de R$ 3,9 bilhões.
Participam ainda do evento o diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Rafael Vitale, e outras autoridades locais.
SERVIÇO
O quê: Inauguração do Contorno Viário de Florianópolis (BR-101)
Quando: Sexta-feira (9), às 10h
Local: Emboque sul do Túnel 2 do Contorno de Florianópolis – Km 38 da BR-101/SC
Maior obra de infraestrutura terrestre da América Latina
Nesta sexta-feira (9/8), Santa Catarina será palco de um dos maiores eventos dos últimos tempos, com a inauguração do Contorno Viário da Grande Florianópolis, marco histórico na infraestrutura rodoviária do País e a maior obra do gênero em andamento na América Latina.
O Contorno Viário da Grande Florianópolis se destaca pela sua magnitude e impacto. Com 50 quilômetros de extensão, a rodovia é um exemplo de engenharia e inovação projetada para melhorar a mobilidade urbana e fomentar o desenvolvimento econômico e social da região. A obra inclui pistas duplas, quatro túneis duplos e seis acessos por trevos, proporcionando uma alternativa eficiente e segura ao tráfego da BR-101.
A rodovia terá velocidade operacional de 100km/h e está sendo construída de forma a não ter aclives ou declives acentuados, sendo mais plana e tendo somente curvas suaves, evitando a necessidade de reduções de velocidade e garantindo a característica de corredor expresso. Também atenderá cerca de 18 mil caminhoneiros por dia, reduzindo o percurso para 40 minutos e economizando 50% no tempo no horário de pico.
O projeto foi realizado pela concessionária Arteris, sob a regulação e fiscalização da ANTT, com um investimento de R$ 3,9 bilhões. A construção, que conta com 68 mil metros quadrados de estruturas especiais, envolveu o movimento de 19 milhões de metros cúbicos de terra e a utilização de 188 mil metros cúbicos de concreto em Obras de Arte Especiais (OAEs).
Para se ter uma ideia da grandiosidade, a extensão do contorno é quase 18 vezes a da Avenida Paulista, em São Paulo, e três vezes a da famosa praia de Porto de Galinhas, em Pernambuco. A rodovia tem dimensões comparáveis à Ilha de Marajó, no Pará, e é quase sete vezes a extensão da Avenida Beira Mar Norte, em Florianópolis.
“Além de facilitar o fluxo de veículos e reduzir o tempo de deslocamento, o Contorno Viário da Grande Florianópolis trará benefícios significativos para a população local e o meio ambiente. O desvio do tráfego pesado do centro urbano contribuirá para a redução da poluição e do ruído, melhorando a qualidade de vida dos habitantes”, disse o diretor-geral da ANTT, Rafael Vitale.
O projeto também foi concebido com foco na sustentabilidade, incorporando práticas e tecnologias que minimizam o impacto ambiental e promovem a conservação dos recursos naturais.
