Inicia nesta quarta-feira, 04 de março, a primeira fase das obras de implantação do Parque Urbano e Marina Beira-Mar Norte, intervenção de responsabilidade da Construtora JL e acompanhamento pela Prefeitura de Florianópolis. Com um planejamento logístico desenhado para minimizar o impacto no cotidiano da cidade, o canteiro de obras ocupará uma área reduzida, preservando o acesso à calçada e o fluxo de pedestres, além de assegurar a circulação por ciclistas nesta que é uma região com grande movimento do modal na Capital.
A etapa inicial, com duração prevista de seis meses, terá como foco a conformação do enrocamento (estrutura de pedras para proteção e base da marina em direção à baía). A partir desta semana os primeiros containers administrativos serão instalados próximos à estrutura de compra de ingressos do Catamarã. Já no dia 23 de março, o cronograma prevê o começo efetivo das intervenções estruturais, marcando simbolicamente o início oficial da obra com a data do aniversário de Florianópolis.
O fechamento com gradil será inferior a 100 metros na linha da orla, concentrando-se apenas na área de entrada de veículos para o enrocamento e no espaço de engordamento para guarda de maquinário pesado, como esteiras e caminhões. Esse trecho contempla a área à direita do trapiche existente.
Passeio Público: O cercamento não atingirá a calçada, ocupando apenas a faixa de gramado ao lado do mar. Com isso, moradores e visitantes podem continuar circulando pela região em espaço adequado.
Acessibilidade: O portão de acesso aos caminhões e demais maquinários ficará posicionado dentro da área de obra, garantindo impacto mínimo, com necessidade de bloqueio apenas nos momentos de entrada e saída dos veículos, operações que devem durar menos de 3 minutos por vez.
Estacionamento: Serão reservadas vagas específicas para adequar a área necessária de manobra de caminhões, com sinalização reforçada e placas de atenção para garantir a segurança viária. As demais vagas da área seguirão disponíveis ao uso por veículos de moradores e visitantes.
Feira do Trapiche: Com o início das atividades, o município realizará o reordenamento da feira que acontece tradicionalmente neste local. As tendas serão deslocadas alguns metros à frente, mantendo sua operação próxima ao público, mas fora da área de manobra, com a estrutura de gradil do cercamento posicionada ao fundo.
Acompanhamento do andamento: O acesso à área de intervenção será restrito para segurança operacional, uma vez que os equipamentos estarão em movimento constante neste período. Durante toda a implantação, o público poderá conferir o andamento da obra, pois a visão da obra estará liberada.
SOBRE O PROJETO
Com um conceito contemporâneo e integrado à paisagem urbana e natural, o projeto prevê a criação de um parque urbano de grande porte, dividido em três setores, com aproximadamente 140 mil metros quadrados de área, reunindo espaços de lazer, convivência e uso público, além da marina, naquela que será a maior transformação da região central das últimas décadas. A área total de concessão é de 440 mil metros quadrados.
Na área pública destinada ao lazer serão construídos playgrounds, novas academias ao ar livre, pista de esportes radicais em padrão olímpico, quadras recreativas e de areia, quiosques, arquibancadas, rampa náutica de uso público, gramados para usos diversos, esportes de mesa e espelho d’água interativo e transformação do atual espaço destinados aos carros em novos espaços de lazer, esportes e convivência. A Marina contará ainda com equipamentos com foco em serviços, gastronomia e entretenimento.
Para as embarcações, estão previstas mais de 600 vagas para aportar, em um área de espelho d ‘água de 300 mil metros quadrados. Parte delas será destinada ao uso e acesso público. Outro montante, de 562 vagas, vai integrar a modalidade privada. Levando em conta a mobilidade urbana, está prevista ainda a reforma do trapiche existente, que vai receber vagas para o uso público e para o modal de transporte público, ligando a mobilidade terrestre à náutica. Ainda em relação à mobilidade urbana, além do apoio ao transporte náutico, o projeto prevê bolsões de paradas para ônibus de turismo, embarque e desembarque, novos pontos de ônibus e uma adaptação da marginal de acesso para futura inserção do sistema de BRT.
O investimento é privado e da ordem de R$ 350 milhões, e será feito pela empresa JL Construções, de Cascavel (PR) escolhida através de licitação e a quem caberá explorar o parque através de cessão de uso por 35 anos. Já o prazo para entrega da primeira etapa das obras (aterro, principais equipamentos públicos e jardinagem) será de dois anos e meio, e de mais um ano e meio para concluir a marina em si, totalizando quatro anos.
