Não importa se está frio ou calor, se chove ou faz sol, o desafio é sair da zona de conforto. A cada impulso no pedal, um gingado de bem-estar. É uma sensação de liberdade para a mente. Em Florianópolis, o movimento faz parte da rotina quase sem perceber. A natureza ao redor transforma deslocamentos em pedaladas e fins de tarde em oportunidades de cuidar da saúde. Mais do que lazer ou prática esportiva, no Dia Mundial da Bicicleta, celebrado em 3 de junho, a Prefeitura de Florianópolis, por meio da Secretaria Executiva de Operações de Mobilidade, reforça o incentivo para a mobilidade ativa e sustentável na Capital.
“O Dia Mundial da Bicicleta nos lembra que cada pedalada é também uma ação de transformação urbana. Florianópolis segue comprometida em ampliar as condições para que mais pessoas façam essa escolha no dia a dia. É também um convite para conhecer a cidade por diferentes ângulos”, afirma o secretário de Operações de Mobilidade, Moacir da Silva.
Movimento como essência de vida
A empresária, Rafaella Della Giustina, de 45 anos, praticamente nasceu dentro de uma bicicleta. Filha de um ex-ciclista profissional e técnico da Seleção Brasileira, ela conta que a primeira visita na maternidade foi o pelotão de ciclistas do pai, vindos direto do treino. Décadas depois, ela assumiu o comando da loja fundada pelo pai em 1976, que hoje está em sua segunda geração, atua como treinadora há mais de 20 anos e organiza eventos de ciclismo. Para ela, pedalar nunca foi só esporte. É deslocamento, lazer, trabalho e, principalmente, liberdade. A experiência reforçou sua convicção de que adotar a bike no dia a dia é uma mudança de hábito.
“Na hora que a gente tá na bicicleta e o ventinho bate no rosto, a gente consegue sentir toda essa integração. Essa sensação de liberdade é a mais plena que a gente pode sentir.
Comece. Não arranje problemas. Providencie a bicicleta, o mínimo de equipamentos de segurança, e comece. É muito mais simples do que parece”, enfatiza Rafaella.
Em Florianópolis, Rafaella faz da bicicleta seu meio de transporte diário. Atravessar a Ponte Hercílio Luz duas ou três vezes por semana para encontrar o pelotão de treino é parte da rotina e ela garante que nunca se torna algo banal. Subir o Morro da Cruz, pedalar em direção ao Morro das Pedras ou explorar o Sul da Ilha são trajetos que, segundo ela, revelam uma cidade que muitos moradores ainda não conhecem. “São lugares marcantes, fazem parte do cenário da cidade né, dá uma sensação de pertencimento e integração incrível. Sem contar que chegar no topo e sentir que a gente venceu, uma subida dura como é o Morro da Cruz e olhar a cidade de cima é encantador”, revela.
Investimentos no sistema cicloviário da Capital
A ampliação da frota de bicicletas elétricas em Florianópolis cresceu nos últimos meses com a chegada de 280 novos veículos do sistema JET. Agora são mais de 500 equipamentos para consolidar a bicicleta como parte da rotina urbana de moradores e turistas. Atualmente, a cidade possui 49 estações físicas e 55 pontos georreferenciados na região central. O sistema funciona por meio de credenciamento, sem custos diretos para o Município, permitindo que empresas operem o serviço de compartilhamento de bicicletas na cidade. Somente em abril deste ano, o sistema da Tembici registrou 3.270 usuários ativos na Capital, demonstrando o crescimento da adesão às alternativas de mobilidade ativa.
Florianópolis conta com uma extensão de 270 quilômetros de ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas na cidade, passando por diferentes regiões. Entre as intervenções recentes, estão a revitalização da ciclorrota na Rua Laurindo Januário da Silveira, a nova ciclovia na Rua das Gaivotas e a ciclovia bidirecional na Ponte da Lagoa, incluindo ainda a renovação do trecho da Beira-Mar Norte até a Avenida Gustavo Richard, e o novo trecho construído da Gustavo Richard até o ponto de conexão com a rede do sul da Ilha, com quase 2 km de extensão.
“Incentivar o transporte ativo, tanto a pé quanto por bicicleta, significa investir em uma cidade mais eficiente, saudável e sustentável. Além de reduzir a dependência do transporte individual motorizado, essa mudança ajuda a aliviar o fluxo viário nos principais gargalos geográficos de Florianópolis”, pontuou o secretário Moacir da Silva.
