A Prefeitura de Florianópolis, por meio da Secretaria de Infraestrutura e Manutenção da Cidade, inicia nesta quarta-feira, 05, a instalação de novo sistema de botoeiras na Rua Deputado Antônio Edu Vieira, no Pantanal. O principal objetivo é trazer mais segurança para a travessia dos pedestres na região, reduzindo o risco de acidentes, principalmente àqueles que se deslocam nos arredores da Universidade Federal.
As adaptações serão feitas no ponto antes do principal semáforo da área, que dá acesso à entrada leste da UFSC, aos cursos de engenharia e arquitetura. A faixa permanecerá no mesmo local, mas o semáforo atual vai passar a operar de forma integrada com um novo semáforo, instalado em ponto que antecede em alguns metros o existente. Com isso, o acionamento por botoeira garante que os veículos parem antes do local da travessia a ser usada pelos pedestres, com maior intervalo para redução de velocidade e parada pelos automóveis.
“Essa é uma via que garantimos uma melhoria significativa do fluxo de veículos nos últimos anos, principalmente depois do binário, que resolveu um problema histórico. Desde o início, foram instaladas faixas de pedestres e todas as sinalizações para garantir também uma boa caminhabilidade aos pedestres, mas identificamos a necessidade de adotar novas medidas neste ponto com registro de acidentes. O município tem o dever de garantir segurança neste local e, por isso, resolvemos adotar um modelo que já funciona em outras localidades”, informa o secretário de infraestrutura e manutenção da cidade, Rafael Hahne.
A melhoria considera ainda as próximas intervenções previstas para a região. Isso porque por ali deve passar um dos primeiros trechos de BRT da Capital, com faixa exclusiva para o fluxo de ônibus do transporte coletivo. Com isso, a via passará a ter uma escala mais humana, infraestrutura viária renovada, com foco nas pessoas e seus deslocamentos cotidianos.
Como funciona um sistema com botoeira
Um semáforo com botoeira funciona registrando o pedido de travessia do pedestre e, ao ser acionado, com um clique, altera o ciclo do semáforo para liberar a faixa de pedestres no momento mais apropriado. Ou seja, ao apertar o botão, o sistema não fecha o semáforo imediatamente. Com a botoeira o trânsito só é interrompido quando há demanda na travessia, evitando que os veículos sejam parados sem necessidade.
